助力自行车

中置电机（Bosch/Bafang M系列）配合扭矩传感器，助力跟随踏频线性输出，适合频繁爬坡和长距离通勤；后置轮毂电机成本低但重心偏后、失衡感明显，适合平路代步

电池不可拆卸的车型不建议住楼上或无电梯/无车库充电条件者购买：整车25kg+无法搬上楼充电，只能停楼下拉线或去公共充电，冬季电池亏电老化快

整车重量>25kg的助力车不适合需要频繁提车上下楼、搬进地铁或塞进后备箱的用户；碳纲轻量款可到15-18kg但电池小续航短

轻量化与续航/助力力度矛盾：追求15kg以下轻量往往牺牲电池容量(小到250Wh)和电机功率；两者兼顾的整车重量通常在20-23kg区间

车架几何决定骑行姿态：城市通勤选高把立、上管较短的直立姿态（舒适、视野好）；追求速度/长途选运动几何前倾姿态。身高与跨高需匹配车架尺寸(S/M/L)，试骑时脚尖着地为宜

关注助力档位数量意义有限，关键看是否有扭矩传感器+助力上限设定（欧规25km/h断电、美规32km/h）；国标电助力车限速25km/h且必须有脚踏，超标改装上路违法

预算有限且纯平路代步不建议追求中置电机高端车型：后驱轮毂电机+踏频传感器已能满足平路助力需求，中置电机的溢价主要体现在爬坡和骑行质感