多口车充集线器

点烟器供电上限受保险丝限制（多数车辆为10A/12V即约120W），所以车充标称总功率超过120W在12V车辆上无法完全释放，购买超高功率车充需确认车辆是否为24V货车/大型SUV

多口车充选择时优先确认'总功率'与'单口叠加功率'是否为共享，很多产品标称'45W+45W'实为总功率60W共享，插满两口后单口降至30W左右

接口组合建议至少保留1个USB-A口以兼容老旧数据线和行车记录仪，全Type-C口虽先进但车载老设备（记录仪、导航）多为USB-A供电

机身伸出点烟器长度超过5cm的车充在中控靠近换挡区时可能刮手或影响操作，选购前需测量点烟器位置，扶手箱内或深凹槽点烟器可选长款

功率越高机身越长发热越大，追求100W+多口的车充普遍需要更大散热体积，与'短小不挡手'存在直接矛盾，日常手机+记录仪场景选45W紧凑款即可

智能功率分配（如自动识别插入设备重新分配）会带来'重新握手'现象，即插拔一个设备时另一设备可能瞬断重连，对导航/记录仪等不能断电设备应使用固定功率独立口

不建议购买无阻燃认证（UL94 V-0级）外壳的低价车充，车内高温环境（夏季暴晒可达70℃以上）下劣质PC材质易变形甚至燃烧，认准外壳标注阻燃等级

不建议为电动车（EV）低压系统购买超大功率车充，EV的12V附件电路同样受限，且部分车型熄火后点烟器断电，需选带电瓶保护/低电压自停功能的产品

多设备用电场景解决路径：确认车辆电压→计算所有设备峰值功率总和（记录仪5W+两手机40W+平板30W）→选总功率高于该值20%的产品→确认单口够高优先级设备用→保留USB-A兼容老设备

支持PD3.0+PPS协议的车充才能触发部分安卓旗舰（三星/小米）的超级快充，仅标QC3.0的产品无法激活PPS所需的电压微调档位