机身比普通车充略长，部分车型点烟器位置较深或靠近档把时可能遮挡档位或不易拔插，购买前需确认点烟器位置空间
双口同时使用时功率会分配（如45W+20W），无法两口同时满65W输出，需要同时快充两台笔记本的场景不适合
单口65W可以为大多数支持USB-C PD充电的轻薄笔记本提供满速或接近满速充电，这是它区别于普通车充的核心卖点
没有USB-A口，如果车上有较多老设备（行车记录仪、旧手机）需要A口充电，需额外准备转接线或另选带A口的型号
金属外壳散热设计在高功率长时间输出时外壳会明显发热，属正常工作状态，但夏季暴晒后车内高温环境下可能触发过温保护降速
仅需给手机快充、不需要给笔记本充电的用户选30W或更低功率的车充即可，65W款溢价主要体现在笔记本充电能力上
单口65W可以为大多数支持USB-C PD充电的轻薄笔记本提供满速或接近满速充电，这是它区别于普通车充的核心卖点
92%待验证双口同时使用时功率会分配（如45W+20W），无法两口同时满65W输出，需要同时快充两台笔记本的场景不适合
90%待验证没有USB-A口，如果车上有较多老设备（行车记录仪、旧手机）需要A口充电，需额外准备转接线或另选带A口的型号
88%待验证仅需给手机快充、不需要给笔记本充电的用户选30W或更低功率的车充即可，65W款溢价主要体现在笔记本充电能力上
85%待验证金属外壳散热设计在高功率长时间输出时外壳会明显发热，属正常工作状态，但夏季暴晒后车内高温环境下可能触发过温保护降速
78%待验证机身比普通车充略长，部分车型点烟器位置较深或靠近档把时可能遮挡档位或不易拔插，购买前需确认点烟器位置空间
75%