Car App Library
Google 推出的 Jetpack 库，采用模板化框架和宿主-客户端模式，为驾驶优化应用提供合规的界面渲染，自动适配不同车辆硬件的输入方式、屏幕尺寸和宽高比
时间轴 (近 90 天)
Android Auto 的品类是 Google 为车机场景设定的功能准入模型，每个品类对应一套模板化 UI，开发者不能自由绘制界面，且品类在 Play Console 提交时声明并与 Manifest 中的 Car App Library 声明核对。
Car App Library（CAL）是一套 Jetpack 库，采用模板化框架，提供驾驶优化的用户界面，同时自动适配车辆硬件的各种差异（输入方式、屏幕尺寸、宽高比）。
CAL 的架构采用宿主-客户端模式：宿主应用是系统渲染器，最终控制屏幕上显示什么；开发者不直接绘制像素，而是把结构化数据和状态喂给 CAL 模板，由宿主以安全合规、防分心优化的布局绘制出来。
CAL 的类结构分三层：Car App Service 是宿主与客户端通信的入口，负责创建 Session；一个 Service 与 Session 是一对多关系，例如导航应用可以为主显示屏和仪表盘集群各建一个 Session；Session 内部管理 Screen 实例栈，每个 Screen 由模板类表示并拥有自己的生命周期。
媒体应用（仅音频）有两种构建路径：较简单的 Media Browser Service 只提供元数据，由车机信息娱乐界面以车载优化方式渲染播放 UI；或者用 CAL 构建，获得更多样式和呈现控制权。
全部知识事实 (5)
Android Auto 的品类是 Google 为车机场景设定的功能准入模型，每个品类对应一套模板化 UI，开发者不能自由绘制界面，且品类在 Play Console 提交时声明并与 Manifest 中的 Car App Library 声明核对。
50%待验证Car App Library（CAL）是一套 Jetpack 库，采用模板化框架，提供驾驶优化的用户界面，同时自动适配车辆硬件的各种差异（输入方式、屏幕尺寸、宽高比）。
50%待验证CAL 的架构采用宿主-客户端模式：宿主应用是系统渲染器，最终控制屏幕上显示什么；开发者不直接绘制像素，而是把结构化数据和状态喂给 CAL 模板，由宿主以安全合规、防分心优化的布局绘制出来。
50%待验证CAL 的类结构分三层：Car App Service 是宿主与客户端通信的入口，负责创建 Session；一个 Service 与 Session 是一对多关系，例如导航应用可以为主显示屏和仪表盘集群各建一个 Session；Session 内部管理 Screen 实例栈，每个 Screen 由模板类表示并拥有自己的生命周期。
50%待验证媒体应用（仅音频）有两种构建路径：较简单的 Media Browser Service 只提供元数据，由车机信息娱乐界面以车载优化方式渲染播放 UI；或者用 CAL 构建，获得更多样式和呈现控制权。
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