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categoryAIS设备 / 船舶自动识别系统 / AIS transponder

AIS接收机

接收并显示周边船舶AIS信号、与电子海图联动实现态势感知的导航辅助设备

时间轴 (近 90 天)

8月8日

价格属于AIS入门级,功能仅限接收与显示周围船舶;若日后需要发射功能必须另购收发一体机,无法通过升级固件变为发射器

待验证93%
8月8日

输出为NMEA0183接口(串口),如果海图仪/电脑只有USB或网络接口,需额外购买NMEA-USB转换线或复用器

待验证90%
8月8日

双通道设计可同时监听AIS的两个VHF频率,相比单通道接收机不容易漏掉报文,在船舶密集水域接收完整度更高

待验证92%
8月8日

仅接收型设备,不能发送本船AIS信号,不适合需要被其他船舶在AIS上识别的用户(如商业船舶或SOLAS公约强制要求收发的船舶)

待验证95%
8月8日

不需要配置MMSI号码即可使用,开箱接好天线和数据线就能接收周围船舶AIS信号,安装门槛低适合DIY船主

待验证90%
8月8日

需要连接外置VHF天线才能正常工作,购买前应确认船上是否有专用AIS天线或可共用的VHF天线及分路器

待验证88%
8月8日

内置VHF天线分离器是核心卖点,可让AIS与VHF共用一根天线,减少安装复杂度和甲板上额外天线,但共用天线会在VHF发射时短暂中断AIS接收

待验证90%
8月8日

安装前需向海事主管机关申请MMSI号码并由授权经销商或用户自行编程写入,不能开机即用;购买时确认供应商是否提供编程服务

待验证90%
8月8日

如果船上VHF功率较大或天线馈线较长,内置分离器的插入损耗可能影响VHF和AIS双方性能;对VHF通信要求极高的用户建议评估是否仍需独立天线方案

待验证75%
8月8日

SOTDMA协议相比旧式CSTDMA的Class B具有固定时隙分配,在船只密集水域信号被挤占的概率更低,位置报告间隔也更短(可达5秒),这是选择此机型而非老式Class B CS的主要技术理由

待验证90%

还有 30 条时间轴事件

全部知识事实 (20)

待验证

该产品将AIS收发器、VHF电台和船舶远程监控集成在一个设备中,适合希望减少驾驶台设备数量、统一管理的船主

95%
待验证

仅接收型设备,不能发送本船AIS信号,不适合需要被其他船舶在AIS上识别的用户(如商业船舶或SOLAS公约强制要求收发的船舶)

95%
待验证

远洋航行或需被大型商船看到时必须选Class B收发型(Transponder),仅接收型(Receiver)只能看到别船而无法被别船的AIS看到,存在被撞风险

95%
待验证

如果只需要在海图软件上被动查看周围船舶而不需要被他船看到,仅接收型AIS价格远低于此产品,无需购买收发型旗舰

93%
待验证

价格属于AIS入门级,功能仅限接收与显示周围船舶;若日后需要发射功能必须另购收发一体机,无法通过升级固件变为发射器

93%
待验证

采用Class B SOTDMA 5W发射,相比老式Class B CS(2W载波侦听)拥有更高优先级的时隙访问和更远的被探测距离,但仍不等同于Class A,不满足SOLAS强制配备要求

92%
待验证

双通道设计可同时监听AIS的两个VHF频率,相比单通道接收机不容易漏掉报文,在船舶密集水域接收完整度更高

92%
待验证

采用Class B SOTDMA协议,相比普通Class B CS设备拥有更高的发射优先级和更频繁的位置报告率,适合在繁忙水域航行的休闲船

92%
待验证

采用SOTDMA协议而非普通Class B的CSTDMA,发射功率5W,相比标准Class B设备拥有更高的位置报告频率和更优先的时隙接入,接近Class A的发射性能

92%
待验证

不需要配置MMSI号码即可使用,开箱接好天线和数据线就能接收周围船舶AIS信号,安装门槛低适合DIY船主

90%
待验证

同时提供NMEA0183、NMEA2000和WiFi三种接口,兼容主流海图仪品牌及手机/平板APP,联动兼容性在同类产品中属于顶级水平

90%
待验证

如果仅需在本船海图仪上查看周围船舶信息而不需要被其他船看到,选仅接收型AIS即可,价格远低于此款收发型旗舰

90%
待验证

不适合只需要基础AIS接收功能的用户——该产品定价远高于独立AIS接收器或普通Class B转发器,功能过剩会造成不必要的花费

90%
待验证

通过手机App可远程监控船舶状态(如锚位漂移报警、舱底水位、电池电压等),但需依赖手机蜂窝网络覆盖或WiFi连接,停泊在无信号覆盖的偏远区域时远程监控功能不可用

90%
待验证

内置VHF天线分离器是核心卖点,可让AIS与VHF共用一根天线,减少安装复杂度和甲板上额外天线,但共用天线会在VHF发射时短暂中断AIS接收

90%
待验证

SOTDMA协议相比旧式CSTDMA的Class B具有固定时隙分配,在船只密集水域信号被挤占的概率更低,位置报告间隔也更短(可达5秒),这是选择此机型而非老式Class B CS的主要技术理由

90%
待验证

安装前需向海事主管机关申请MMSI号码并由授权经销商或用户自行编程写入,不能开机即用;购买时确认供应商是否提供编程服务

90%
待验证

输出为NMEA0183接口(串口),如果海图仪/电脑只有USB或网络接口,需额外购买NMEA-USB转换线或复用器

90%
待验证

VHF操作通过手机App或附带无线手咪完成,没有传统固定面板式VHF电台的实体旋钮和屏幕;习惯传统VHF操作界面或担心手机/蓝牙故障时无法通话的用户需慎重考虑

88%
待验证

需要连接外置VHF天线才能正常工作,购买前应确认船上是否有专用AIS天线或可共用的VHF天线及分路器

88%